A Londoni Critical Mass külön demonstrációt tartott a furgonos gázolások miatt, hogy felhívja a figyelmet e veszélyforrásra. Londonban a forgalomnak csupán 5%-át teszik ki a furgonok, mégis a halálos bringás-gázolások 50%-áért furgonok a felelősek - hangzik a vérfagyasztó tény.

íme a videó:

De miért? A válasz a holttér. A furgonok, teherautók sokkal nagyobb holttérrel rendelkeznek, mint a személyautók, ezért sokkal könnyebben kerülsz a holtterébe egy furgonnak, mint bármely más járműnek !!!

Hogy mi az a holttér? Az a zóna, ahol nem lát téged a sofőr. Régi Hajtipajtis szabály: szemkontaktus, ha nincs szemkontaktusod egy sofőrrel, ne vedd kézpénznek, hogy lát téged. A szemkontaktus olyan, mint egy szerződés, találkozik a pillantásotok, és onnantól nincs ellenségeskedés. te azt kérded azzal, hogy ránézel, hogy "látsz engem, elengedsz?", ő pedig (lehet, hogy) az mondja, látlak, elengedlek". Ha nem vagy biztos, ne vágj neki a kereszteződésnek, mert nagyon ne éri meg. A szemkontaktus nem életbiztosítás, de ahhoz nagyon közel jár.

Amint elkezdesz szemkontaktusra törekedni, észre fogod venni, hogy például a furgonokkal nehéz megcsinálni, nehéz velük szemkontaktust létrehozni. Éppen ez a gond. Ha te nem látod őt, ő sem lát téged, ha nincs szemkontakt, életed abban a pillanatban egy fabatkát sem ér. A furgonoknál sokkal nagyobb az a zóna, ahol nem látnak téged, ráadásul a furgonok hosszabbak is!

Eszedbe ne jusson egy furgon, teherautó mellett jobbról elhaladni!

Csak mögötte, vagy előtte. Semmi más. A furgon (vagy teherautó) egy gyilkos eszköz.

Ha elsajátítottad a szemkontaktus gyakorlatát, megtapasztalod, hogy a furgonok veszélyesek. Szóval, alapszabály: hadd menjen az a fránya furgon!:) Te pedig élj tovább. Csak akkor kerülj furgonnal kockázatos közelségbe, ha van szemkontaktusod. Ha ezt betartod, esélyeid máris ötszörösére nőnek.

Ha már itt tartunk, a másik gyakorlat, amit érdemes művelned, az az indexelés!

aztán van még egy, a hátra pillantás, a gyors, váll felett történő hátrapillantás (fejjel, nem szemmel - a fej mindig gyorsabb, a szemmel való szkennelés pedig általában lassabb és még szédülést is okoz).