kedves észak-budai Kerékpáros klubosok!

A Szépvölgyi-Virág Benedek kereszteződés egy valóságos halálcsapda - több okból is.

A fentről érkező bringások 99%-a nem közlekedik, hanem a napi edzése után csorog lefelé, vagy éppenséggel direkt azért ment fel, hogy lefelé ezerrel suhanhasson.

A lefelé suhanó bringások 40-50 közötti sebességekkel repesztenek, a 30km/h tényleg ritka, és masszív fékezést igényel.

A kereszteződésbe alulról érkező autósok szemébe délután konkrétan belesüt a nap (rendszeresen napellenző alól hunyorognak ki, tegnap is csináltam ilyen fotókat, amin ez megfigyelhető)

Az autósok akik lentről érkeznek, és a Virág Benedekre kanyarodnak rá, főúton maradnak, a főút kanyarodik. Eközben a Szépvölgyi is megmarad főútnak, s így egyenrangú utak kereszteződnek.

A bringás, aki fentről érkezik, egyedül azzal szembesül, hogy majd lesz egy veszélyes útkanyarulat, és hogy max 40-nel lehet menni. EZ figyelmeztetésnek baromi kevés. Ráadásul főúton ereszkedik.

A kereszteződésben a bringások sebessége bármikor elérheti a 40-et, megállni esélyük sincs, amire a meredek lejtő által generált extra rossz fékezési nyomaték is rásegít.

A lentről érkező autósokat semmi sem figyelmezteti arra, hogy a kereszteződésben bringásokra kell számítaniuk, mint rendkívüli jelenségre. Így az autós csak azt nézi, mikor nem jön autó, illetve mikor megy el az, amelyik éppen érkezik fentről, és gázt ad, és ennyi ...

Ha egy autó ráfordul a Virág Benedekre, még ha fékezne is, a bringás akkor is 40-nel rohanna belé.

Tegnap 10-zel mentem bele a kereszteződésbe, egy takker így is majdnem elcsapott, pedig jól is látott ... csak gondolta, kicentiz ...

a kereszteződésben nincs lámpa ....

- - - - - - - - - megoldásin javaslatok:

komplex szitu, ezer módon lehet javítani ...

amit első körben javaslok:

alternatív bringás táblák kifüggesztése, 5 darab, amely fékezésre, és a maximális sebességre hívja fel a figyelmet, 30-tól lefelé egészen 10-ig ...

megvannak a fa villanyoszlopok (telefonpóznák), amikre környezetbarát módon lehetne kitenni információs táblát a bringásoknak ...

az elsőt pedig oda kellene tenni, ahol a max 40-es tábla van ....

további lehetőség, a fenyőgyöngyénél, a buszfordulóban elhelyezni 2 információs táblát arról, hogy hogyan kell óvatosan bringázni ... kanyarokba max 20-szal belemenni, stb ...

valamit lefelé, az úthibák tábla (fix tábla, évek óta ott van) alá is kitenni egy max 30-as figyelmeztetést a bringásoknak .... (alternatív bringatábláról beszélek)

szerintem ez így 5+ 2+ 1 tábla, 1-2 nap szervezés, 2 nap megvalósítás - és ÓRIÁSI HASZON ...

konkrétan életeket mentetünk meg !

naponta 50-100 bringás ereszkedik ott le .... sportolás, élvezet - közúton, egy életveszélyes kereszteződésben ...

........

utána még csomó mindent lehet csinálni ...

- figyelmeztetni az autósokat táblával (amit észre is vesznek)

- lámpát installálni ...

stb, stb ,...

de amit ma pár óra munkával, pár ezer forintból megtehetünk, 90%-os védelmet jelentene ...

és ezzel ráadásul az örömbringások / tórázók, sportolók figyelmét is ráirányítanánk a közlekedésre ...

és a tényre, hogy közlekednek ...